Сравнение отказоустойчивости популярных диалоговых автосигнализаций.

На протяжении трех последних лет центр авторской защиты от угона «Супер Бист» ведет свою статистику по отказам автосигнализаций компаний Magic Systems и Alarm Trade, которые представляют на российском рынке сигнализации под торговыми марками Сталкер и Pandora соответственно. С недавних пор, к этой статистике мы добавили еще одну сигнализацию производства компании Ультра Стар — StarLineB6 Dialog и StarLineB9 Dialog .  В виду молодости последних двух систем, статистика по их отказам не дает составить полную картину о надежности, но дает пищу для размышлений. Итак, представляем вашему вниманию таблицу с количеством отказов оборудования. В таблице приведены данные на 100 единиц каждой модели. Обращаем ваше внимание, что  центр авторской защиты от угона «Супер Бист» не является многопоточным предприятием, устанавливающим сотни автосигнализаций десятков разных производителей каждый месяц.

Мы ведем статистику только по диалоговым автосигнализациям, т.к. наша основная специализация — защита от автомобиля от угона путем установки противоугонных систем, таких, как авторские противоугонные системы «Капкан». Поэтому нижеизложенные данные не претендуют на абсолютную точность и имеют некоторую погрешность, но даже учитывая это, представляют вашему вниманию интересную картину.

 

Автосигнализация	Кол-во отказов на 100 установленных ед.
Pandora 1870/1870i	15
Pandora DXL 2500	19
Pandora DXL 3000	18
Сталкер 600 NBV	3
Сталкер 600 Light	1 (!!!)
Сталкер 600 LAN 3	5
StarLine B6/B9 Dialog	19

 

Как видите, данные говорят сами за себя. Однако, следует учитывать тот факт, что отказы у всех сигнализаций разные. Возьмем, к примеру, Пандору. У этих автосигнализаций есть 3 хронические «болезни»

1. высокое энергопотребление, вследствие чего, брелок работает на одной батарейке не более 3-х месяцев в независимости от частоты использования. Проблема не решена.
2. нестабильная работа при низком заряде батареи. Когда на брелке сигнализации Пандора вы видите индикатор батареи с 1 (последним) делением, рекомендуем вам производить немедленную замену элемента питания. Проблема не решена.
3. нераспознавание брелка. Внезапно система перестает распознавать брелок и вы остаетесь без средства управления сигнализацией. Хорошо, если запасной брелок у вас недалеко. Проблема не решена.

 

У автосигнализаций от компании Magic Systems семейства Сталкер присутствуют другие недочеты.

1. невысокое качество лакокрасочного покрытия брелков автосигнализаций Сталкер 600 Light и Сталкер 600 NBV. К счастью данная проблема решается сервисной акцией.
2. нестабильная работа модуля автозапуска автосигнализации Сталкер 600 LAN3. Сигнализации со старой версией прошивки нестабильно работают или вообще не работают с некоторыми современными автомобилями. В настоящее время проблема решена.

 

Автосигнализации StarLineB6/B9 Dialog имеют те же проблемы, что и сигнализации Pandora, т.к. изготавливаются компанией УльтраСтар совместно с компанией Alarm Trade.

Выводы. Прочитав все вышеизложенное у разумного человека может появиться вполне резонный вопрос: А существует ли что-то действительно надежное и стабильно работающее? Здесь важно понимать,  что у любого производителя бывает брак и «сырость» программного обеспечения, и следует обращать внимание на то, как быстро производитель исправляет недочеты в своих охранных системах. Выбор как всегда остается за покупателем, а мы постарались помочь вам разобраться в данном вопросе.

Тестирование производили сотрудники центра авторской защиты от угона «Супер Бист».

Сравнение дальности действия автосигнализаций Сталкер LAN3, Pandora DXL 3000, StarLine B6 Dialog.

Наиболее интересным местом, для проведения нового испытания дальности действия канала автосигнализации на оповещение и управление, мы посчитали парковку автомобиля около большого торгового центра. Итак место проведения Москва ТЦ "Европейский" (Площадь Киевского вокзала д.2). Дата проведения испытания 15 сентября 2009 года. Для теста мы выбрали новые модели сигнализаций, наиболее восстребованные в следующем году среди автолюбителей (на наш взгляд) - это новинки второй половины 2009 года:

• Pandora DXL 3000
• StarLine B6 Dialog
• Сталкер LAN3

Образцы сигнализаций рядовые, т.е. заранее никем не подготовленные, снятые со склада торговых точек.
Приёмо-передающий модуль был установлен на лобовое стекло автомобиля Nissan X-Trail. Стёкла затонированы метализированной плёнкой. Автомобиль был припаркован через дорогу - напротив ТЦ, в 30-и метрах от МакДоналдс, на фото снизу видно как он расположен относительно ТЦ.

1. Точка расположена напротив входа №1, около Атриум "Рим". Расстояние от автомобиля 100 метров.
2. Напротив точки 1 через Атриум "Рим". Расстояние 123 метра.
3. Пересечение коридоров, при входе в галерею "Pret-a-Porter". Расстояние 103 метра.
4. Точка 4 около Атриум "Берлин". Расстояние 116 метров.
5. Холл около входа №5. Расстояние 128 метров.
6. Атриум "Париж". Расстояние 145 метров.
7. Атриум "Москва", сторона близкая к входу в метро. Расстояние 138 метров.
8. Атриум "Москва" около эскалатора наверх. Расстояние 131 метр.
9. Атриум "Лондон" около эскалатора. Расстояние 209 метров.
10. Между Атриум "Лондон" и входом №2. Расстояние 215 метров.

Выводы:

• Реддер Николай
• Курчанов Алексей